在如今的国内汽车商场中，新能源SUV无疑是最受庄重的细分范畴，而在其中，提供有六七座的中大型新能源SUV更是诸多家庭用户的购车首选。用户有需求，车企当然有更新的能源。这不，问界近期又进行了一波大动作，问界M8冉冉揭开了我方的巧妙面纱。

比较于其他品牌而言，问界在本年并莫得太多大动作，仅仅束缚完善现存车型的细分版块，比如说问界M7推出了Pro版和Ultra版，问界M9上新的5座版块等等。即使是这么，问界的销量依旧是情随事迁，稳稳立于新势力第一梯队。若是后续问界M8上市，必定能进一步拔高问界的商场销量。

近期，问界M8再度爆出新谍照，从时间线来看，该车很有可能会在一个月后开幕的2024广州车展上公布更多信息，以致是讲求亮相。

从最新的曝光图来看，问界M8更像是小号版块的问界M9，该车继续了眷属式的委宛造型遐想，整车空洞看起来简约干练。其前脸部位开导联结式大灯组，仅仅不知是否会像问界M9那般具备灯组编程智商。

令东说念主相当未必的是，问界M8测试车前列的尖端莫得小零星，这意味着该车并未配备激光雷达。家喻户晓，当作华为的亲犬子，问界旗下居品都搭载华为ADS智驾系统，这亦然问界在车圈的立身之本，毫无疑问，高阶智驾这一强板弗成能被取消。咱们能料到的阐述独一两种，其一是问界M8测试车不是高配版块，所使用的是华为乾崑ADS SE基础版，不需要使用激光雷达，比如说问界M7的Plus版和Pro版便未匹配激光雷达。其二是问界M8测试车在莫得激光雷达的前提下，也能够赶走高阶智能驾驶接济。

个东说念主觉得，第一种原因的可能性会更大一些。因为华为方面虽说对于高阶智能驾驶的作风较为激进，以致计较在来岁推出高速L3级自动驾驶。关联词余承东此前便暗示过对于激光雷达的坚抓，原因是当录像头致盲时，整车的安全性会受到很大影响。因此，在接下来的很长一段时间内，具备高阶智能驾驶接济的鸿蒙智行居品均不会断念激光雷达这一设置。

在内饰遐想方面，问界M8基本继续了问界M9的豪华遐想，车内开导有令东说念主庄重的大尺寸三联屏，中控台上匹配中置高音单位，手机无线快充和HUD昂首久了也莫得学习。此外，证据集结上所曝光的信息来看，问界M8会接纳6座布局，关联词不知是定位家庭，照旧更偏向于商务。

其他方面，问界M8粗犷率接纳纯电与增程并行的能源措置决议。参考问界M9，其增程版车型的前后电机最大输出功率分别为165千瓦和315千瓦，纯电版车型前后电机最大输出功率分别为160千瓦和277千瓦。除此以外，华为途灵智能底盘和巨鲸电板技艺粗犷率也会上车。

问界M8现在正处于谍照曝光阶段，所公布的信息相对有限，关联词基于此咱们一经不错预感，在问界M8推出之后，问界与逸想之间的竞争将愈加胜仗。其中问界M5对标逸想L6，问界M7对标逸想L7，问界M9对标逸想L9，问界M8当然会对标逸想L8。

从眷属气势来看，逸想的L系列辞别并不大，四款居品在智能化设置，能源总成，底盘方面莫得显然差距，而且该有的空气悬架和零重力座椅等高端设置也都有配备，只不外是在空间施展，欣然设置及续航等方面有所各别。好多网友锐评：只可通过尾标来判断谁是谁。比较之下，问界的M系列要更好折柳一些，毕竟现存的三款车型在遐想端上有着显然各别，若是问界M8继续这一想路，这将成为该车的一大上风。

销量方面，逸想L系列各车型的施展都相对踏实，其中逸想L6月销量基本保抓在2万台以上，L7月销量保抓在1万台以上，L8和L9差距不大，月销量基本在7000台险阻盘桓，大体是级别从低到高销量瓜代递减的情况。问界方面的情况则恰好相背，其中最为初学的问界M5月销量为5000台驾驭，M7销量波动较大，近几个月在1万台至1.8万台区间盘桓，M9施展相对踏实，月销量基本保抓在1.5万台以上。总体来看，问界面前的销量情况是井然有条。

个东说念主觉得，酿成问界这一喜跃的最根底原因在于该品牌在智能化范畴有着断层最初的施展，况兼旗下居品在豪华感和品性感方面也取得了BBA潜在用户的多数招供。而这也意味着两家车企固然有着左近的销量，关联词问界的平均单价要比逸想逾越不少。基于这一逻辑，将有野心瞄向高端新能源SUV商场的问界M8，极有可能从主要竞争敌手逸想L8手中抢走更多用户。

车叔归来

蚁合现在问界M8所曝光的信息来看，咱们基本不错得出该车便是小号问界M9的最终论断，加之，问界品牌独到的品牌上风，个东说念主瞻望，问界M8在上市之后有很粗犷率会投降劲敌逸想L8。临了再来聊一聊对于价钱方面的测度，其实边界很好瞻望，其中问界M7价钱区间为24.98-32.98万元，M9的价钱区间则为46.98-56.98万元，两车中间已留出了10万元驾驭的边界，这未便是给问界M8准备的吗？